Caractéristiques et différents types de filtre de crépine hydraulique.

Caractéristiques et différents types de filtre de crépine hydraulique .

Filtre à huile en filet
L'élément de filtre du filtre à huile en filet utilise un maillage de cuivre ou un maillage en acier inoxydable comme matériau filtrant. Il est enveloppé avec une ou deux couches de maille métallique en cuivre sur un cadre cylindrique en plastique ou en métal avec de nombreux trous autour de lui. Sa précision de filtration dépend du maillage de cuivre. Le nombre de couches de maillage et la taille du maillage. Ce type de filtre à huile a une structure simple, une grande capacité d'écoulement et est facile à nettoyer, mais a une faible précision de filtration. Il est généralement utilisé au port d'aspiration d'une pompe hydraulique.

Filtre à huile de l'espace de ligne
Les filtres à huile de ligne de ligne utilisent des fils en acier ou des fils en aluminium densément enroulés autour de l'extérieur d'un cadre cylindrique pour former un élément de filtre, en s'appuyant sur les minuscules lacunes entre les fils de cuivre pour filtrer les impuretés mélangées dans le liquide. Sa structure est simple, sa capacité d'écoulement est importante et sa précision de filtration est supérieure à celle d'un filtre à huile en filet. Cependant, il n'est pas facile à nettoyer et est principalement un filtre à huile de retour.
filtre à huile en papier
Le filtre à huile en papier a un élément de filtre en papier filtre microporeux en résine phénolique ou en bois pain ou ondulé. Le noyau en papier est enroulé autour d'un cadre en fer en conserve avec des trous pour augmenter la résistance. Afin d'augmenter la zone de filtrage, le noyau du papier est généralement transformé en forme pliée. Il a une précision de filtration élevée et est généralement utilisé pour une filtration fine de l'huile. Cependant, il ne peut pas être nettoyé après son obstacle, donc l'élément filtrant doit être remplacé fréquemment.

Filtre à huile frit
L'élément de filtre du filtre à huile fritté est fait de poudre de métal fritté et utilise des micropores entre les particules pour bloquer le passage d'impuretés dans l'huile. Son élément filtrant peut résister à la haute pression, a une bonne résistance à la corrosion et a une précision de filtration élevée. Il convient aux systèmes hydrauliques à haute pression et à haute température qui nécessitent une filtration fine.